auto motor und sport / Nr. 6 / 2005 - Seite 49
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ein. Und vordem Baumarkt protzt er mit einem Maximal- Laderaum von 1283 Litern - aber das Normalvolumen liegt bei kargen 198 Litern und lässt schon das Verstauen eines Kinder-Buggys mühsam werden. Seine Ladekante ist zw'ar die niedrigste, jedoch gerät das Zusammenfalten der Rückbank zur Fummel-Prozedur. Einfa cher geht das im Sirion, wo ebenfalls eine glatte Ladefläche entsteht, während sich der Ignis als Variabilitäts-Schlusslicht er weist: Seine Verwandlungsta lente enden beim Umklappen der Rücksitzlehne. Immerhin lässt sich die Rückbank des Modus in der Länge verschieben, was seinen Fondpassagieren großzügige Beinfreiheit sichert - aber für große Fahrgäste wird hinten schnell die KopfTreiheit knapp. Im kleineren Sirion sind sie erstaunlicherweise nicht viel schlechter untergebracht, während die hinteren Sitzgelegen heiten des Ignis ein echter Fall von Kleine-Leute-Milieu sind. Und: Ernst zu nehmende Kopf stützen gibt es auf den drei Rückbänken eben so wenig wie eine brauchbare Ausformung. An Seitenhalt mangelt es bei allen Test-Kandidaten auch vorne, allerdings punktet der Renault mit den komfortabels ten Sitzen und der passendsten Arbeitshaltung für den Fahrer. Das Sirion-Gestühl ist zu schmal und dazu arg sparsam gepolstert. Auch die steinharten Kopfstützen stören, und der ein geschränkte Verstellbereich des ...Source:
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