auto motor und sport / Nr. 18 / 2009 - Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... PANAMERA S Es geht um die Sportwagen- “ Ehre: Ist der Panamera würdig, das Porsche-Abzeichen zu tragen? Oder bremst das Gewicht der viertürigen Luxus- Limousine alle fahr dynamischen Vorsätze? P orsche-Traditionalisten dürfen aufatmen: Ja, das Zündschloss befindet sich auch bei der Li mousine links vom Lenkrad. Sie müs sen also nicht ihre rechte Hand auf eine ungeübte Tätigkeit vorbereiten. Die hier getestete Basisversion, der Porsche Panamera S, schraubt die feinmoto rischen Ansprüche sogar auf ein Mini mum zurück; dank schlüsselfreiem Zugang (1095 Euro) steckt ein fest in stallierter Stumpf im Schloss. Ein Start- Knopf wäre auch zu profan gewesen. SchlieBiich wagt sich Porsche auf ein rutschiges Parkett: Eine Limousine war bislang nie im Programm, obwohl guss eiserne 911-Jünger den frontmotorigen 928 als solche schmähten. Also gilt es, sich vorsichtig auf dem Neuland voran zupirschen - ähnlich wie beim gelän degängigen Cayenne, dem ersten Serien-Viertürer von Porsche. Mit fünf Meter Länge und nahezu zwei Meter Breite lässt der Panamera m 18/2009 ...Source:
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