AR-Zeitung Nr. 4 / 2006 vom 25. Januar 2006 - Seite 64
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... durch ganz Europa, immer wieder garniert mit hektischem Stadtverkehr. Stets wechselnde Fahrer, ständige Neujustierungenvon Sitzen und Lenkrad, aber auch von Audiound Klimaanlage. Insgesamt eine harte Beanspruchung im Zeitraffer sozusagen. Wie bewährt sich der Kompakte im Alltag? So viel vorneweg: Der 120d fällt punkto Konzept (mit Hinterradan trieb!) für heutige Kompaktklasse-Massstäbe völlig aus dem Rahmen. Doch er vermischt Fahrspass mit Reisequalitäten, und deshalb zählte der Münchner von Beginn an zum beliebten Fortbewegungsmittel. Mit dem Ersatzwagen oder gar zu Fuss musste keine Reise fortgesetzt werden. Im Prinzipist der 120d also ein sicherer Wert - und trotzdem nicht über alle Zweifel erhaben, denn er verlangte zweimal ausserplanmässige Betreuung. Bei 34 000 km machte die Servolenkung plötzlich hässlichen Lärm, bei jeder Lenkradbewegung, vorallem nach dem Kaltstart. Einen Defekt deckte der Werkstattcheck allerdings nicht auf, frisch geschmiert und justiertwar das Problem dauerhaft behoben Bei 45 000 km streikte die Klimaautomatik, da im Laufe derZeit offenbar Kühlmittel entwich. Die Werkstatt stellte jedoch kein Leck fest, und die neu befüllte Anlage funktionierte bis zum Testende pro- Innenraum- Abmessung BMW 120d Vordersitze A = 89-98 cm C =52-57 cm E =34-58 cm G =22-25 cm = 146 cm L = 38-44cm K =143 cm Rücksitze B =93 cm D =51 ...Source:
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