Auto exklusiv Nr. 9 / 1991 Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... SKi \4 \ ^ Ganz oben:£mBi/d aus jüngster Vergangenheit. Das EhepaarPatthey unterwegs mit einem in Ehren ergrauten HRG Roadster[zu beachten die weit vorne liegende, anAus legerfedern geführteStarrachse]. Oben: Aus Pattheys «Flieyerzeit». Mit seinemFlugzeugfloger mit einemKunden zu Maserati nachModena. In derMitte Maserali-Chefeinfahrer Guerrino Bertocchi. Vorn ein Quattroporte mit Frua-Karosserie. 1 L *^ IIB f 1C ^i - l r [TT i V seinerzeit auf den irrigen Gedanken, Frua habe den Mazda entworfen, und nicht Bertone ...). Die Zusammenarbeit mit Mazda dau erte übrigens nur knapp zwei Jahre. Damals sei alles über einen Europa- Importeur in Belgien gelaufen, be merkt Hubert Patthey hiezu, so dass sich die Abwicklung der Geschäfte, vor allem der Ersatzteilbeschaffung, schwerfällig bis unmöglich gestaltet habe. 1972 verkaufte Hubert Patthey seinen Garagebetrieb in Neuenburg, in dem er immer eine Belegschaft von rund 20 Personen beschäftigt hatte. Da aber die Katze das Mausen bekanntlich nicht lassen kann, blieb er dem Auto nach wie vor verbunden. Heute betä tigt sich der lebhafte Siebziger in ei nem sehr aktiven Ruhestand noch als Consultant für Honda Suisse. Er billigt den Japanern zu, qualitativ gute Autos zu bauen, etwas, das bei den Eng ländern immer ein bisschen gehapert habe. Das Herz schlägt stets noch für England Trotzdem schlägt sein Herz nach wie vor und in erster ...Source:
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