ADAC Motorwelt Nr. 6 vom 01. Juni 1972 - Seite 54
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 15 cm kürzer ist als sein Vorgänger. Der Innenraum wurde deshalb nicht kleiner, er bietet 5 Personen bequem Platz, und selbst in der 2türigen Fastback- Limousine (eigentlich ein Coupö) sitzen die Rücksitzpassagiere nicht beengt. Im übrigen konnten wir uns allerdings mit der Fließheck-Version ganz und gar nicht anfreunden: Die Sicht nach hinten ist hier besonders schlecht, die hinteren Seitenfenster sind zu klein, und die Kofferraum-Öffnung ist so schmal, daß man Sperrgut nicht hineinund das Reserverad nur herausbekommt, wenn man vorher denhalben Gepäckraum ausräumt. Abgesehen davon sieht das Hinterteil so aus, als habe man es bei Rubens modellieren lassen; es macht den Wagen unnö- tig plump und häßlich. Wir raten zum Viertürer — der sieht nicht nur besser aus, sondern ist auch praktischer. Für ein 10 000-Mark-Auto ist der Consul nicht gerade üppig ausgestattet. Das bedeutet weitere 590 DM für die L-Ausstattung (Bodenteppich, Liegesitze, Zeituhr, heizbare Heckscheibe, Stoßstangenhörner usw.). Und da wir gerade beim Draufzahlen sind: Der gute alte 1,7-Liter-V-Motor mit seinen 75 PS ist für den 1200 kg schweren Wagen auch nicht gerade das ideale Zugpferd. Der neue Reihen-Vierzylinder mit 2 Liter Hubraum und 99 PS (330 DM Aufpreis) gibt da schon eine bessere Figur ab. Die von einer obenliegenden Nocken- ADAC-Motorwett 6/72 ...Source:
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