Octane / Nr. 32 / 2018 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ist mir ein Rätsel. Allein zum Thema Batterie- Herstellung erschien im Juni folgende Schlagzeile: »Deutschlands letzte Batteriezellen- Fabrik ist pleite ...« Die Pleite ist ein neuer, herber Rückschlag für die Elektroauto-Zukunftstechnik in Deutschland. Zudem heißt es von Elektroautos, der CO2-Ausstoß bei der Herstellung sei größer als der von Benzinern über ihre gesamte Fahrstrecke. Von Umweltlüge ist da gern die Sprache. Elektroautos müssten über einen viel längeren Zeitraum gefahren werden, um diesen CO2-Ausstoß wieder zu kompensieren. Und wie ist das mit den Akkus? So lange halten die doch nicht. Abgesehen davon, dass sie bekanntermaßen giftig sind. Akkus sind, wir wissen das alle aus Erfahrung mit unseren Handys, wahre Diven, die heiße Diskussionen entfachen. »Oft laden, nicht oft laden, total entladen, nicht in die Sonne legen, doch in die Sonne legen, nicht zu kalt und nicht zu heiß« ... und ist der Akku leer liegt’s klarerweise am weiblichen Telefonverhalten. Ohne Ersatz-Akku oder Steckdose ist man unterwegs oft aufgeschmissen. Was passiert aber, wenn mir auf der Fahrt im E-Auto der Saft ausgeht? Weil ich zu schnell gefahren bin, weil ich im Stau stehe, weil es draußen schneit und meine Heizung auf »voll« steht? Bleibe ich dann einfach liegen auf weiter Flur? Schieben? Wird wohl keiner bei dem Gewicht dieser Vehikel. Wer fühlt sich sicher in ...Source:
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