Auto exklusiv Nr. 7 / 1985 Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Sehr schnell wurden so viele Magnettes und Magnas herge stellt - mit den Buchstaben F, K, L und N und zusätzlich noch Zahlen hinter den Buchstaben plus andere Buchstabenfür die verschiedenen Ausführungen -, dass es immer schwieriger wurde, aus dem Buchstaben- Zahlen-Wirrwarr die verschie denen Typen zu identifizieren. Jedenfalls kam es dann so weit, dass verschiedene Magnettes die schwereren Motoren hat ten als der grössere Magna. Von Mussolini begrüsst Zwei Erfolge verdienen spe zielle Aufmerksamkeit: die Mil le Miglia 1933 und das 24- Stunden-Rennen von Le Mans im Jahre 1935. Bei der Mille Miglia sollten drei K3 Magnet tes mitfahren. Dieser Wagen typ hatte damals schon einige Rennen gewonnen, so dass die MG-Mannschaft beim ersten Training mit grösster Ehrerbie tung begrüsst wurde. Die Fah rer wurden - was damals in Italien eine grosse Ehre war - sogar persönlich von Mussolini empfangen. Auf dem Rückweg vom Trai ning besuchte die ganze Mannschaft Ettore Bugatti in Molsheim in den Vogesen. Der grosse Meister fand die K3 allerliebste Wägelchen, einzig von deren Vorderachse hielt er nichts. Er fand sie viel zu schwach. Das war für die Leute in Abmgdon Grund genug, die auto exklusiv 7/85 «Allerliebstes Wägelchen»: Der K3 Magnette. waren. Von einer Eisenbahn gesellschaft wurde Hals über Kopf em Kran gemietet, der noch in der selben Nacht mit einem Extrazug nach Fowey gebracht ...Source:
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