AR-Zeitung Nr. 39 / 2001 vom 27. September 2001 - Seite 28
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... PS Leistung keineswegs beeindrucken. In AR 21/2000 hatten wir diese Maschine im Daewoo Musso einem Tabbert Comtesse vorne angestellt (Gesamtgewicht 1500 kg) und dem Koreaner ein überraschend gutes Sprintvermögen attestiert, dabei aber insbesondere auf die perfekt operierende Mercedes-Automatik hingewiesen. WIE ERWARTET Theorie und Praxis klaffen nicht weit auseinander: Die Fr. 2400 - für die Vierstufenautomatik wären gut angelegtes Geld. Zwar bekundet der 3.2-Sechszylinder keine Mühe, den voll geladen 1,7 t wiegenden Platin aus den Startklötzen zuziehen (0-80 km/h in rund 15 s), aber das gesamthaft nur 100 kg leichtere Musso/Tabbert-Gespann schaffte diese Prüfung immerhin 3,5 s rascher. Was aber bloss die halbe Wahrheit ist. Bereits wenn der Anhängerzug eine Autobahnsteigung ahnt, verlangt der Vierventiler nach dem vierten,kurz darauf nach dem dritten Gang. Damit lassen sich zwar locker 80 km/h halten, aber über den Verbrauch schweigt des Schreibers Höflichkeit. Und man möchte gar nicht wissen, wie es wäre, reizteman die Grenze von 3,51 aus. Wk FRETZ+PLÜSS/ Umgezogen Caravan Fretz+Plüss (Vertretung von Knaus undWilk) ist von der lieschmatt in Härkingen an dieWeberstrasse 11 in 4663 Aarburg umgezogen. TELEGRAMME DURCHSICHT Sofern der Wohnwagen eher ein Reiseals ein Dauerstandplatz-Fahrzeug ist, schätztman auch das Bugfenster. In Ver- Fendt-Freunden sei ...Source:
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