AR-Zeitung Nr. 18 / 2006 vom 3. Mai 2006 - Seite 25
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... dürfte sich als sehr gutes Verkaufsargument erweisen. Fehlen nur noch die Tankgelegenheiten. Beim Erdgastankstellennetz sind Fortschritte erkennbar, Bioethanol aber kann bis heute noch nirgendsan öffentlichen Tankstellen bezogenwerden. Dabei haben dieneuen alternativen Stoffe Tankstellen ganz besonders nötig,denn die Reichweite der Gasund Alkoholfahrzeuge liegtdeutlich hinter der des Benziners. Der Einsatz dieser Treibstoffe ist allerdings nur dann sinnvoll, wenn sie nachhaltig hergestellt worden sind. Beim Erdgas bedeutet dies, dass derTreibstoff nicht - wie heute üblich - als Abfallprodukt aus der Erdölgewinnung stammensollte, sondern dass aus Bioabfällen erzeugtes Naturgas zumEinsatz kommt. Auch beim Ethanol gilt es, genauer auf dieHerkunft zu achten. Stammt der Alkohol nämlich aus brasilianischem Zuckerrohr, erfordern Produktion und Transport bereits eine Menge Energie. Signifikante Vorteile bei der C0 2 -Bilanz sind nur mit Bioethanol aus einheimischer Produktion zu erzielen. Schweden zum Beispiel, eines der führenden europäischen Länder beimEthanol-Automotor, möchte in Zukunft mehr Holzabfälle derart verwenden, und in derWestschweiz sollen schon 2007 erste Pilotanlagen Ethanol ausZuckerrüben herstellen Bei den Kilometerkostenberechnungen hat der kühle Rechner die etwas günstigeren Treibstoffpreise gegen die hö- heren Fahrzeugpreise ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...