AR-Zeitung Nr. 23 / 1980 vom 29.Mai.1980 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Die Umfahrung von Airolo war schon 1977 provisorisch auf zwei Spuren eröffnet worden. Im Herbst 1979 musste sie wegen eines Erdrutsches beim Nordeingang des Stalvedro-Tunnels geschlossen werden.. Nun fügen sich nicht nur die dritte und die vierte Spur an, sondern auch die 5,5 km lange Fortsetzung von Pte Sort bis Varenzo. Auf der gesamten Strecke passiert der Benutzer zwei Tunnel zu je 300 m (von denen der eine in Tagbau errichtet wurde) und nicht weniger als sechs Brücken. Zwei von ihnen überqueren den Ticino, und deren längste ist 150 m lang. Allein im Bereiche des Interscambio (Verkehrsteiler) von Airolo mussten drei Brückenbauwerke errichtet werden. Die Gesamtkosten für den an die Passstrasse anschliessenden 9,5 km langen N-2-Abschnitt werden auf rund 240 Mio Franken geschätzt. Dieser stolze Betrag wird von uns Autofahrern aufgebracht. Als nächste Etappen im «Gotthard-Jahr» folgen die teilweise Eröffnung von N-2-Fahrspuren am Monte Cenen (s. «AR» 21), die Verknüpfung der schweizerischen und der deutschen Autobahn nördlich von Basel (am 14. Juni), die Verkehrsübergabe der N 2 ab N 1 im Aargau bis Sursee (am 3. Juli), die Eröffnung des Gotthardtunnels (am 5. September und schliesslich die Einweihung des Seelisberg-Autobahntunnels im Dezember. Gl. Gotthard- Raststätte eröffnet Schon seit über einem Dutzend Jahren spricht man im Kanton Un ...Source:
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