AR-Zeitung Nr. 36 / 1991 vom 29. August 1991 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Wie bereits in «AR» 37/90 ausgeführt, handelt es sich beidem damals mit Tatra-MTX 4 RS bezeichneten Sportwagenum ein zweisitziges Mittelmotorcoupe rennsportlicher Formgebung. Auf den kurzen rundlichen Bug mit ausgeprägterSchürze folgt eine stark geneigte und gewölbte Windschutzscheibe und darauf eine die tropfenförmigen Seitenfensterlinie begleitende, zum Heck abfallende Dachlinie. Die wuchtigen hinteren Radhäuser werden durch einen integrierten Heckflügel verbunden. Die Luftöffnungen am Bug und in den Flanken sindrelativ klein gehalten. Luftgekühlter V8-Mlttelmotor Für den Antrieb sorgt der traditionsvolle luftgekühlte Tatra- V8-Motor, der längs zwischenden Hinterrädern plaziert ist. Wie in den Tatra-Heckmotorlimousinen besitzt dieses ungewöhnliche Aggregat je zwei obenliegende Nockenwellenpro Zylinderreihe. Während Schluss auf Seite 43 Projekt MCA Centenaire macht Fortschritte Uber den Centenaire-Supersportwagen der Firma Monte-Carlo Automobiles wurde in der «AR»ebenfalls bereits berichtet. Zuletzt in der Ausgabe Nr. 26/90 vom Juni vergangenen Jahres. Inzwischen hat dieses ProjektFortschritte gemacht, auch wenn der tödliche Unfall beim Offshore-Sport des Fürstenschwiegersohns Stefano Casiraghi die Realisierung diesesanspruchsvollen Mittelmotorcoupes vorübergehend in Fragegestellt hatte. Der aus Italien stammende Hauptinitiant Fulvio ...Source:
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