auto motor und sport / Nr. 10 / 2003 - Seite 38
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ’j Die Fahrmaschine: Im Slalom wirkt 't' der 330 Cd überaus agil, das Cockpit gefällt durch hervorragende Qualität, Funktionalität und sportliche Optik. j Eingeschränkte Knieund Kopffreiheit , im Fond, der Kofferraum des Dreier- Coupes ist stark zerklüftet S ony Otto, deine Zeit scheint, wenn auch nicht unbedingt abgelaufen, so doch bis auf Wei teres vertagt. Man verfolgt ja die aktuellen Benziner-Wieder belebungsversuche per Direkt einspritzung interessiert, aber bis der schwächelnde Patient wieder auf die Beine kommt, vertreibt man sich die Zeit eben mit einem drehmomentstarken Dieselaggregat. Und dass sogar das aktuelle BMW Dreier-Coupe mit dem auf 204 PS erstarkten Dreiliter- Sechszylinder-Turbodiesel aus gestattet wird, unterstreicht ein mal mehr die inzwischen un eingeschränkte Salonfahigkeit der Ölbrenner. Ebenso wie sein direkter Konkurrent, der Mercedes CLK 270 CDI mit seinem 170 PS leis tenden 2,7-Liter-Fünfzylinder, beweist auch der neue BMW 330 Cd, dass das Hauptargu ment für den Kauf eines Diesels längst nicht mehr in der Wirt schaftlichkeit moderner Selbst zünder zu suchen ist. Der im Vergleich mit einem ähnlich leistungsstarken Benziner im Durchschnitt um rund ein Drit tel niedriger liegende Kraft stoffverbrauch wird höchstens als willkommene Dreingabe be trachtet. Hauptsache, es geht ...Source:
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