AR-Zeitung Nr. 13 / 1980 vom 20.Mrz.1980 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Feuerband wirken und nicht zur Beruhigung des Verkehrs beitragen. Wesentlich besser wäre eine Anordnung, wenn nicht bei jeder Bremsung die hochliegenden Bremsleuchten aufleuchten würden, sondern nur die normal tiefliegenden Bremsleuchten. Die hochliegenden Leuchten würde ich nur als Warnblinkleuchten vorsehen und würde diese nur von Hand in kritischen Situationen einschalten, dann kann man diese bei langen Staus auch wieder von Hand ausschalten. Die bisher üblichen Warnblinker werden ja heute auch von «besseren» Fahrern bei jedem Stau von Hand eingestellt, aber nur in kritischen Situationen. Wenn einzelne Fahrer das Einschalten vergessen, so wird man doch die hochliegenden Warnblinker der besseren Fahrer beachten. Ein ganz entscheidender Nachteil hochliegender Bremsleuchten ist die Tatsache, dass durch diese doch sehr hellen Leuchten der nachfolgende Verkehr, besonders bei Nachtfahrten, gefährdet und damit die Verkehrssicherheit beeinträchtigt wird. Dipl. Ing. Rudolf Schleicher Thanning-Öhnböck Zur jeweils pünktlich am Ende des Autosalons erscheinenden Karosseriekritik Ihres Mitarbeiters Max Stoop möchte ich schon jetzt meine persönliche Ansicht beisteuern: Der Audi Quattro mag ja wohl kraftvoll aussehen, doch unter Coupe-Design verstehe ich etwas an- Hat Ihnen etwas besonders gefallen oder missfallen? Oder möchten Sie Ihre ganz persönliche Meinung zu ...Source:
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