ADAC Motorwelt Nr. 6 vom 01. Juni 1972 - Seite 55
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Consul erreichbaren Schaltern und Hebeln. Rechts ein Ablagebord und der Handschuhkasten. Die Uhr kann nur der Beifahrer ablesen. Und das hat der Fahrer hinter sich: Breite Pfosten und ein ziemlich niedriges Heckfenster, durch das sich nicht im geringsten erkennen läßt, wo der Wagen hinten aufhört. Das Einparken wird zur Gefühlsund Gehörssache. E 8 E ?? OÄ km/ h DM 4türi g Fiat 125 1597 90 13 160 8 650 VW K 70 L 1605 90 15 158 10490 VW 411 LE 1679 80 17 155 10 290 Ford Consul L 1700 1680 75 19 145 10790 Audi 100 LS 1760 100 13 170 11 200 Chrysler 180 1812 97 14 165, 9 898 Opel Rekord L 1900 1897 97 14 161 10515 Ford Consul L 2000 1955 99 14 161 11 120 Peugeot 504 1971 93 14 162 11 090 Volvo 144 S 1985 100 14 160 14130 Mercedes 200 1998 95 15 160 13 931 Ford Consul L 2300 2274 108 13 164 11490 welle gesteuerte Maschine macht einen recht kultivierten Eindruck und wird erst bei höheren Drehzahlen ziemlich laut. Sie erfreut durch ihre Drehwilligkeit, enttäuscht aber durch den Mangel an Elastizität — das höchste Drehmoment stellt sich erst bei 4000 Touren ein. Da sich zudem beide Motoren nicht gerade als Benzinsparer erwiesen (Testverbrauch beim 1700: 13,6 Liter, beim 2000: 14,2 Liter), würden wir auch noch die 370 DM für den Sechszylinder mit 2,3 Liter und 108 PS dranhängen. Dann hat man einen gut (und leise) motorisierten, ...Source:
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