AR-Zeitung Nr. 10 / 1980 vom 06.Mrz.1980 - Seite 35
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... «Waffen- Auto» Berühmtheit erlangte. Porsche, der dem Betrieb bereits vor dem I.Weltkrieg als technischer Leiter vorstand, verhalf der Firma durch den berühmten Prinz-Heinrich-Wagen zu hohem Ansehen. Weiter konstruierte Porsche 1930 den Typ XXX, dessen Motor in modifizierter Form schliesslich als Antriebsquelle für den Geländewagen Typ 640 diente. Der 640er war als leichter Dreiachser seiner Zeit weit voraus und ein Vorläufer moderner Geländewagen. Austro Daimler baute damals bereits das erste geländegängige, gepanzerte Automobil der Welt sowie den geländegängigen Landwehr-Train. Dies war eine mit benzinelektrischem Antrieb und Radnabenmotoren ausgestattete Transporteinheit, deren Anhänger dem Lenkwagen spurgenau folgte. Den Namen Austro Daimler verbindet der Automobilkenner auch heute noch.nriit.dem Begriff hochwertiger Luxusautos, die in einem Atemzug mit Hispano Suiza, Delahaye und Rolls-Royce genannt werden. Nach der Fusionierung im Jähre 1934 zur Steyr-Daimler-Puch AG entstanden ein dreiachsiger Geländewagen sowie die Motorkarette, ein sowohl auf Rädern als auch auf Ketten fahrbares Fahrzeug. Puch, heute grösster Zweiradproduzent im deutschsprachigen Raum, baute bereits nach der Jahrhundertwende Automobile. Die Krönung dieser Typenreihe war der Puch-Alpenwagen. Im Jahre 1957 stellte man der Weltöffentlichkeit den Steyr-Puch Haflinger vor, der heute ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...