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... auf die vom Logan MCV bekannte, zart modifizierte B-Plattform mit Verbundlenkerachse hinten. Damit rollt der 1,3-Tonner ordentlich ab und bie tet ausreichenden Federungskomfort, wäh rend ihn seine etwas stößige, jedoch hin reichend zielgenaue Lenkung problemlos dahin führt, wohin er soll. Speziell mit den 1,5-Liter-Dieselmotoren kommt dabei sogar Schwung in die Bude. Bereits die 90-PS-Version schiebt mit 200 Newtonmetern, der 107-PS-Bruder bietet nicht nur 240, sondern auch variable La dergeometrie und Sechsganggetriebe. Des sen lange Übersetzung lähmt den Vorwärts drang so, dass beim Herausbeschleunigen aus engen Ecken schon 2000/min anhegen sollten. Andererseits fährt der Lodgy mit dieser Drehzahl bereits 100 km/h schnell. |„Der Lodgy bietet I viel Platz und bewährte Technik für relativ wenig Geld“ Jörn Thomas zum I preisgünstigen Van Klare Sache Übersichtli ches Cockpit, Infotainment leicht aufstell bar, gutes Platzangebot |rV v TECHNISCHE DATEN Motorbauart/Zylinderzahl Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Hubraum cm3 1598 1198 1461 1461 Leistung kW (PS) bei 1/min 61 (83) 5000 85(115) 4500 66 (90) 3750 79(107) 4000 max. Drehm. Nm bei 1/min 134 bei 2800 190 bei 2000 200 bei 1750 240 bei 1750 Leergewicht/Zuladung kg 1165/635 1267/551 1280/590 1280/590 Länge « Breite » Höhe mm 4498 x 1751 x 1714 Radstand mm 2810 Gepäckraum LA/DA 207 (827)/2617 ...