AR-Zeitung Nr. 39 / 1925 vom 07.Jul.1925 - Seite 3
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wo ein solches Walzenauto den Schnee vor ihnen geebnet hat. Das neue Schneeauto soll sich bei Versuchen im letzten Winter gut bewährt haben und erreichte auf seinen Probefahrten bei ungünstigem Schnee Geschwindigkeiten bis zu 30 Kilometer, e. Ein hochwertiger Wagenheber von neuester Konstruktion gelangt unter dem Namen « Rak » soeben auf den Markt. Dieser Heber arbeitet auf hydraulischem Wege, wobei beim Heben oder Senken der Last nicht die geringste Kraftanstrengung nötig wird. Die Pumpe ist doppelwirkend, d. h. sie schöpft bei Aufwärtsund Abwärtsbewegung des Hebels, so dass mit 3—4 Bewegungen der Wagen genügend hoch gehoben ist, um z. B. ein Rad auszuwechseln. Ein erwähnenswerter Vorteil des « Rak » ist seine hohe Hubfähigkeit, was speziell bei Wagen mit Ballon- Bereifung unbedingt erforderlich ist. Ein Verlängerungsstück dient dazu, den Heber unter dem Wagen entsprechend zu verlängern, bis die Wagenachse schwach berührt wird. Dann werden die paar Bewegungen ausgeführt und der Wagen ist in seiner gewünschten Lage. Ein Umkippen des Hebers ist sozusagen ausgeschlossen, denn das Hauptgewicht des Hebers liegt zu unterst, und zudem ist der Boden des Hebers eine grosse Kreisfläche. Noch einfacher als das Heben geschieht das Senken des Wagens, indem man mit dem Ende des Hebels auf einen Knopf drückt, wobei sich der Wagen je nach Druck schnell oder ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...