Der Motorfahrer Nr. 25 vom 20. Juni 1913 - Seite 802
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nach der Formel: N = 3 z d2 h für Viertakt-Motoren, für Zweitakt-Motoren 5 . z d2. h. Zur Vermessung der Boote und zur Feststellung des Rennwertes sind folgende Herren berechtigt: 1. Herr Schiffbautechniker Karl Meyer, Eichwalde (Kreis Teltow), Markgrafenstraße. 2. Herr Diplom-Schiffbauingenieur H. Herner, Oberlehrer an der Königl. Schiffund Maschinenbauschule in Kiel, Sophienblatt 7. 3. Herr Ingenieur W. Falk, Hamburg, Annenstr. 30. 4. Herr Professor E. Qrabowski, Bremen, Friedrich Wilhelmstraße 35. 5. Herr Ingenieur E. Radile, Köln a. Rh., An den Dominikanern 1. 6. Herr Ingenieur Obereit, München, Rosenheimerstraße 120. 7. Herr Expert Karl Parlow, Stettin. 8. Herr Kgl. Wasserbauwart Hesse, Schierstein a. Rh. 9. Herr Ingenieur K. Kaufmann, Konstanz a. Bodensee, Oartenstraße 6. 10. Herr Maschinen-Inspektor, Ingenieur Metzler, Konstanz a. Bodensee. 11. Herr Geh. Hof rat, Professor Scheidt, Dresden. 4. Die Wertung geschieht in der Weise, daß als relativ schnellstes Boot dasjenige angesehen wird, bei welchem das Produkt aus Rennwert und gefahrener Zeit das kleinste ist. Für Rennboote gelten keinerlei Wertungsformeln, Sieger ist das absolut schnellste Boot. 'Die Meldung muß von dem Eigentümer des Fahrzeuges oder von einem bevollmächtigten Stellvertreter geschehen; die Meldung hat schriftlich im geschlossenen Umschlag zu ...Source:
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