auto motor und sport / Nr. 24 / 2013 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Sitzprobe im neuen Qashqai, der Serienmäßig gibt es eine Sechsgang in London seine Weltpremiere feierte Schaltung, CVT-Getriebe als Option spitzer zu, die Motorhaube zieht sich bis in die Kotflügel A m Namen kann es nicht gelegen ha ben, dass sich Nissans Kompakt-SUV seit seiner Markteinführung 2007 mehr als zwei Millionen Mal erfolgreich verkauft hat: Qashqai ist auch sechs Jahre nach dem Verkaufsstart noch schwer zu buchstabieren. Aber es bleibt ein Name, den man sich weiter merken muss: Die zweite Generation dürfte dem Erfolg der ersten nicht nachste hen, denn Nissan hat viele Register gezogen, um in diesem zukunftsträchtigen Segment ganz vorn zu bleiben. 40 Kilogramm leichter Qashqai Nummer zwei basiert auf einer neuen Plattform namens CMF (Common Module Family), die in der Renault-Nissan- Allianz entstanden ist. Kein Wunder, dass Carlos Ghosn als Chief Executive Officer dieser japanischfranzösischen Allianz per sönlich zur Weltpremiere nach London flog, um die Neuauflage des Erfolgsmodells zu enthüllen. Die neue Basis spart 40 Kilo- 40 Kilo Gewicht spart die neue Plattform des Qashqai, die gemeinsam mit Renault entstanden ist. Die Entwicklung fand in Europa statt gramm Gewicht und sorgt dafür, dass der Qashqai in der Länge um 49 Millimeter zu legt. Als Siebensitzer ist er künftig nicht mehr zu haben - dieses Segment überlässt Nissan dem ...Source:
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