auto motor und sport / Nr. 21 / 2006 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... völlig un verhohlen die chromumrandeten Rück leuchten im Dreiecks-Design kopiert. Und dann diese Farbe: Merlot-Rot. Die Verführungskünste des Trevis setzen sich in seinen Ausmaßen fort. Bei lediglich 3,40 Meter Länge und ei ner Breite von 1,48 Meter verlieren auch engste Parklücken ihren Schre cken. Zumal der Kleine auch noch mit guter Übersichtlichkeit glänzt. Die größ te Hürde steht dem Trevis allerdings noch bevor: das Urteil der besten Freun din. Und die will sicher und vor allem bequem gefahren werden. Die ersten Pluspunkte bringt der Ar maturenträger. Die wenigen Knöpfe werfen keine Fragen auf. Zunächst aber erfolgt der Zustieg über vier Türen. Sie lassen sich nahezu im 90-Grad-Winkel öffnen und geben auf diese Weise den Weg nach vorne und in den Fond frei, wo die Passagiere allerdings jeweils auf dürftig konturierten Polstern Platz neh men müssen. Überzeugender ist schon das Raumgefühl. Kopffreiheit finden groß gewachsene Mitfahrer selbst hin ten ausreichend vor. Und durch die weit entrückte, steile Frontscheibe kommt erst gar nicht das Gefühl auf, in einem Kleinwagen zu sitzen. Das ändert sich, sobald ein Beifahrer zusteigt. Es fehlt an Ellbogenfreiheit. Kaum eine Kurve, in der man dem Sitz nachbarn nicht auf die Pelle rückt. Nicht selten landet auch der Griff zum Schalthebel auf dem Knie des Mitfah renden — oder der, bestenfalls. ...Source:
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