AR-Zeitung Nr. 55 / 1935 vom 09.Jul.1935 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... alten Alfa Romeo und dem neuen Maserati. Doch schon entschwinden alle schönen Hoffnungen, als Etancelin bereits in der zweiten Runde bei den Boxen vorfährt und das Rennen aufgibt. Die Zuschauer sind enttäuscht. Die Vorbereitung der italienischen Neukonstruktion für den Crossen Preis der Marne war mangelhaft und ungenügend. Immerhin steckt allerhand in dieser Maschine drin (man spricht von 380 PS) und ihre Zeit wird bestimmt noch kommen. Chiron und Dreyfus liegen nun unbehelligt ian der Spitze und drehen die ersten fünf Runden mit einem Mittel von 157 km/St. An dritter Stelle folgt Sommer, dann Lehoux und Raph. Die drei letztern liegen dicht hintereinander und bedrängen sich gegenseitig stark. Auch in der Führung bereitet sich ein Positionswechsel vor. Dreyfus will Chiron passieren, und in der achten Runde gelingt es ihm auch. Doch nur für kurze Zeit, denn Chiron geht schon wieder nach vorn. Ein heisser Kampf entbrennt zwischen den beiden Stallgefährten. In der neunten Runde rasen beide nebeneinander an der Tribüne vorbei. Dreyfus übernimmt jetzt das Kommando und führt nach den ersten zehn Runden mit 3/10 Sek. Vorsprung vor dem Monezasken. \,. a 1. Dreyfus (Alfa Romeo), 30:00,6; 2. Chiron (Alfa Romeo), 30:00,9; 3. Sommer (Alfa Romeo), 30:20; 4. Raph (Alfa Romeo) 30:31; 5. Lehoux (Maserati), 30:32; 6. Lewis (Bugatti), 31:02; 7. Martin (Bugatti), 31:05; 8. ...Source:
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