AR-Zeitung Nr. 1 / 1965 vom 07.Jan.1965 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... neueren Wagen war das ungenügende Verhalten der Bremse bei niedrigem Tempo weniger ausgeprägt. Eine stärkere Servowirkung sowie eine grössere Unter - druckreserve wäre willkommen, um sc mehr, als bei stillstehendem Motor ein ausserordentlich hoher Bremspedaldruck erforderlich ist. Die Hand- Dle zwei Auspuffsammler für die Zylinder 1-4 und 2—3 erlauben ein rasches Evakuieren der Brenngase. hängung ist auf Gürtelreifen (an den Testwagen Pirelli Cinturato S) abgestimmt, die auch auf nasser Fahrbahn volles Vertrauen verdienen. Die Lenkung wirkt anfänglich weder direkt noch sehr feinfühlig und trotz des Kugelumlaufs nicht ausgesprochen leichtgängig. Mit zunehmender Bekanntschaft und vor allem bei steigendem Brio stellt man ihre weit überdurchschnittlichen Qualitäten fest. Bei dicht aufeinanderfolgenden Kurven ist das Lenkrad ruhig und mit etwas Vorhalten zu drehen; jedes Sägen ist zu unterlassen. Eine Haltung mit leicht gestreckten Armen ist angezeigt. Auf Lenkungsfehler reagiert der Wagen auch in kritischen^ Situationen völlig harmlos. Genaue^°iEinh.älteri des^ vorgeschriebenen Reifendrucks und sorgfältiges- Auswuchten der- Räder ist für flatterfreies,' bestes Lenkverhalten wichtig. Mit 11 m war der gemessene Wendekreis nicht besonders klein. Der Anschlag ist beidseitig einstellbar. Die Vierrad-Scheibenbremsen verlangten in kaltem Zustand und ...Source:
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