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... und Servolenkung freilich sind im Grunde nichts Neues, neu sind nur die von Daimler-Benz geschaffenen Lösungen. Inzwischen ist seit ihrer praktischen Einfüh rung mehr als ein Jahr ins Land gegangen, die Bewährungsprobe ist bestanden. Sie haben, wie alles Neue auf dem Gebiet der 34 automotor "'Sport Uv' 1EM365 Technik (mag es so gut sein wie es will), keine Revolution hervorgerufen, aber sie haben ge zeigt, daß ihre Vorzüge keineswegs nur leere Versprechungen sind. Das automatische Getriebe und die Servo lenkung werden auch in die billigeren Mo delle eingebaut. Und beim 300 SE ist es seit einiger Zeit möglich, ein von Hand geschalte tes Vierganggetriebe zu bekommen (Minder preis DM 1400.-). Noch eine weitere Möglich keit wird geboten: auf Wunsch gibt es den Wagen - gegen 3300 DM Aufpreis - in einer um 10 cm verlängerten Ausführung mit ver feinerter Ausstattung. Der von uns jetzt ge fahrene Wagen unterschied sich in diesen bei den Punkten vom Testwagen des Vorjahres: es war ein 300 SE „lang" mit mechanisch geschalteten Vierganggetriebe. Der Wunsch nach einem mechanischen Ge triebe war vor Jahresfrist Bestandteil unseres Testberichtes gewesen, weil uns die Auto matik noch nicht als beste aller Möglichkeiten erschienen war. Es ist nur logisch, daß man nun - wie auch bei den billigeren Sechszylin dern — beides ...