auto motor und sport / Nr. 12 / 1985 - Seite 130
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... eine erstklassige Rundum-Isolierung der Stahlkarosserie, in der man sonst braten oder erfrieren würde, weil nacktes Blech kaum Nestwärme vermittelt. Auch die Fenster im Wohnbereich müssen doppelwandig sein. Nicht minder wichtig ist die sogenannte Stehhöhe. Transporter mit serienmäßi gem Hochdach bieten sie nur in begrenztem Rahmen, nach der Isolierung bleiben meistens nur knapp 180 Zentimeter übrig. Deshalb hat sich das aus Kunst stoff gefertigte und karosseriegerecht geformte Hochdach eingebürgert, das dem oben aufgeschnittenen Transporter wie ein Hut aufgesetzt wird. Es bietet viel Raum, aber ich lehne es wegen seiner Nachteile ab: Die erheblich vergrößerte Stirnfläche des Fahrzeugs bietet mehr Luftwiderstand, was hö heren Verbrauch und geringere Höchstgeschwindigkeit zur Fol ge hat. Die Seitenwindempfind lichkeit wird arg verschlimmert. Gerade damit werde ich mich niemals abfinden. Weil ich Stehhöhe während der Fahrt nicht brauche, genügt es mir, wenn ich sie im Stand in nerhalb von fünf Sekunden herbeizaubem kann. Die beste Möglichkeit dazu bietet das Aufstelldach, das während der Fahrt eng am Wagendach an liegt. In ihm ist sogar Platz für ein 1,20 Meter breites Etagen bett, das man bei aufgestelltem Dach auch sehr gut als Kleider- Ablage benutzen kann. Die Weinsberg-Ausstattung ist wohlüberlegt. Das Küchen möbel ist ...Source:
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