auto motor und sport / Nr. 15 / 1972 - Seite 57
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... s mi iHmciHMiHM-tmtL harten Rallye Test------o.k.! XVGOX tu xvaox xvaox xvaox NVd x im xvaox W1Ù U*3JVS %3m Felgenring Luxus Felgenring Supersport Getunte Motoren, mächtige Schein werfer und buntbeklebtes Blech: Kenn zeichen einer Rallye. Diese hier, die 6. Internationale Intercontinental Rallye, begann am 26. April gleich in einem Dutzend europäischer Großstädte. Ziel: Hamburg, 30. April. Diese Rallye wurde wieder zum Bewährungstest für die Formel Y, den Felgenring von YMOS. Ob auf irischen Gebirgsrouten oder englischen Autobahnen, auf ungarischen Landstraßen oder der italieni schen Autostrada, ob in den Alpen oder in der belgischen Ebene, so schnell wie möglich. Ohne Rücksicht auf Bodenwellen, im wilden Hexentanz bis zu 22 Stunden Non-Stop an ein Rallyefahrer mal einen Bordstein über sehen, zumal, wenn er es so eilig hat? Über 6.500 Kilometer in 75 Stunden Fahrzeit führte der große Rallyekurs durch 9 europäische Länder. Von 144 Wagen blieben 95 in Wertung, z. T. freilich mit 2.500 Strafpunkten. Nur Plus punkte sammelte dagegen die Formel Y. 1.276 waren es am Ende. Sieben mehr schaffte der Sieger. Nach 6.500 Kilometern fiel nur eines auf: Die Felgenringe waren schmutzig geworden. einem Tag. Und die Formel Y tanzte munter mit. Sätze durch die Luft waren dabei, Voll bremsungen und ein paar Ausrutscher im Schneematsch. Und warum sollte nicht auch YMOS iV.i( •-fei ißPn : ^sr]bpi I JS*#"* 1 ___ * . VXÄWi? ITT« 7 iVBaBrÄflatfifHivt ...Source:
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