Test: VW 1200 Standard - Automobil-Illustrierte 5/1963 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bertre ibungen ist dem V o lksw agen ohnehin nicht m ehr ged ient. Er w ill nichts mehr sein als ein vernün f tiges Auto , und zw ar keines zum A ngeben, sondern eines für den A llta g . Der kann ihm g a r nicht rauh und w artungsarm genug sein. Da macht ihm ke iner etwas vor. Der V W ist nicht a lle in als A u to , sondern zusammen m it a llem , was an Service und W erksta tt d a ranhäng t, de r idea le A llfagsw agen . Diese Eigenschaften kann ihm keiner s tre itig machen, denn als man ihn en tw arf, dachte man o ffe nb a r schon an d ie W erkstätten von heute, obw oh l man d ie in Dares-Salaam w oh l kaum 10. Kein Plastik-Dachhimmel 11. Keine Sonnenblende für den Beifahrer 12. Scheibenwischer ohne automatische Rückstellung 13. Dreispeichenlenkrad ohne Signalring 14. Keine Benzinuhr 15. Kein Lenkungsdämpfer 16. Kein Stabilisator 17. Keine Fufjbank für den Beifahrer und einfacherer Boden belag w ird d ie Frage ersf, wenn man d au e rn d e in - und aus laden m ufj. Was e inm a l in d e r H öh le h in te r den Rücksitzen ruh t, das lä fjt m an am liebsten d o rt. N icht zu le tz t aus diesem G runde ist d e r Fond, w o m eist doch nur Leute s itzen, d ie m it ins K ino w o lle n , de r e ig e n tlich e K o ffe rraum des V o lksw agens. Le id e r ha t man bis heute noch nicht den Dreh gefunden, d ie S itze nach A rt des K om biw agens u m le ...Source:Automobil-Illustrierte
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | VW 1200 Standard (1963) |
| Brand dossiers | VW |
| Location / event | |
| People |
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