auto motor und sport / Nr. 24 / 2013 - Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Servolenkung, verbesserte Aerodynamik dank einem aktiven System im Kühlergrill, das über 30 km/h die Klappen automatisch schließt, sowie ein überarbeitetes Motoren- Varianten im Kofferraum. Der Qashqai bietet ein hohes Maß an Variabilität, der Gepäck raum lässt sich auf unter schiedlichste Art verändern Programm. Zum Verkaufsstart im Februar stehen ein Benziner und zwei Diesel zur Wahl. Sparvariante ist der 1.5 dCi (110 PS), der es auf einen C02-Ausstoß von 99 g/km bringen soll. Darüber rangiert der 130 PS starke 1.6 dCi, den es mit Frontund Allrad antrieb geben wird. Einstiegsmotor auf der Benziner-Seite ist ein aufgeladener 1,2-Liter (115 PS), der im Schnitt 5,6 Liter/100 km verbrauchen soll und damit 0,6 Liter spar samer ist als der Vorgänger (1,6-Liter-Sauger). Mit dem 150 PS starken 1,6-Liter-Turbo gibt der Qashqai dann ab Sommer 2014 in jeder Hinsicht richtig Gas. Text: Birgit Priemer TECHNISCHE DATEN Motorbauart/Zylinderzahl Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Hubraum cm3 1197 1618 1461 1598 Leistung kW (PS) 85(115) 110(150) 81 (110) 96 (130) max. Drehmoment Nm 190 240 260 320 Länge x Breite x Höhe mm 4379 x 1803 x 1600 Radstand mm k. A. Gepäckraum minimal L/VDA 439 Beschleunigung 0-100 km/h s k. A. Höchstgeschwindigkeit km/h k. A. NEFZ-Verbrauch ges. L/100km 5,6 S 5,6 S 3,8 D 4,6 0 Grundpreis ab Euro ca. 20 000,- Ungewöhnlich umfangreiche Liste an ...Source:
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