SwissClassics Revue Nr. 59/1 2017 - Seite 122
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... MEILENSTEINE | HONDA S600/S800 122 SwissClassics Nr. 59-01 | 2017 B ereits 1962 hatte Honda, bis dahin auf Motorräder spezialisiert, am Automobilsalon von Tokio den ersten Sportnullanulln präsentiertnull nullr nullanulln hiess Snullnullund nulles einen nur null6 nullm nullossen Motor aufnull Als Alternative nullb es snullon damals eine nullariante mit null2 nullmnull nullrauf folnulle der Snullnullmit null1 nullm und snullliesslinull der S6null mit 6null nullmnull All diesen nullanulln nullar nullmeinsam, dass die nullertranullnnullder bei hohen nullehzahlen entnullnullelten Motorkraft via nullette auf die Hinteranullse erfolnullenull nullr S6null stiess aunull in nullropa auf nullosses nullteresse, vor allem bei den Aunull tonullurnalistennull nullehzahlen von nuller nullnull nullnullmin, entsprenullende nullolbennullnull snullnullndinulleiten und die insnullsamt sportlinulle Auslenullnnulldes nullahrzeunull lnullnull ten in einer nulleit, in der snullon nullnull nulldrehunnulln als honull nulllten, natnulllinull nullnullifel an der nulluerhaftinulleit der S6nullnullonstruktion ausnull nulle damalinulln Berinullte entnullarnten allerdinnullnull Honda hatte beim Bauen der kleinen Sportnull nullanulln die nullfahrunnulln aus dem Motorradbau, null selbst nullehzahlen nuller HONDA S600/S800 Bonsai-Drehorgel aus Japan In den Sechzigerjahren galten ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...