AR-Zeitung Nr. 12 / 1997 vom 13. März 1997 - Seite 57
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sah der Sportverantwortliche von Renault Suisse, Andre Hefti, keinen Handlungsbedarf, grundsätzlich neueWege zu beschreiten. Konkret bedeutet dies, dass derselbe Clio Williams wie im vergangenen Jahr eingesetzt wird, allerdings komplett neu aufgebaut,unter Beizug des bekannten Tuners Automeca. Alle Anhängerdes angriffslustigen Rallyefahrstils - und das sind eigentlichalle - dürfen sich freuen: Auch 1997 sitzt wieder DraufgängerOlivier Gillet am Lenkrad des Clio der Gruppe A. Bleibt wirklich nur zu hoffen, dass Hefti Mittel und Wege findet, dieganze Saison zu bestreiten. Vorerst will er sich wegen des nochknappen Budgets auf drei Einsätze festlegen. Dafür haben esdie Renault-Privatfahrer besser: Im Gegensatz zu Peugeot, woder Cup zugunsten des Gruppe- A-Projektes gänzlich gestrichenwurde, erhalten die über zwanzig eingeschriebenen Fahrer desRenault-Clio-Trophee weiterhin finanzielle Unterstützung inForm von Punkteprämien. Ausblick auf die Rallye-Schweizer-Meisterschaft 1997 Zweikampf Peugeot gegen Renault Erneut stehen sich die beiden französischen Marken im Meistertitelkampf (der Fahrer) als Kronfavoriten gegenüber. Das vergangene Jahr war fürdie «offiziellen» Teams von Peugeot und Renault bekanntermassen nicht gerade vom Glück geprägt. Olivier Gilletauf Renault Clio Williams stand bei Saisonmitte noch mit null Punkten da, dominierte aberimmerhin die ...Source:
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