auto motor und sport / Nr. 3 / 1999 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Jfc £ütfAßbm& mÊM |BjC 6961 SË y' smûrt von Holger Aue City-Coupé Smart: Europa-Absatz nach unten korrigiert Zwischen dem Smart-Hersteller Micro Compact Car (MCC) in Renningen und sei nen 120 deutschen und euro päischen Händlern bahntsich neuer Streit an: Die Smart- Verkäufer schlagen Alarm, weil sich der Kleinwagen vier Monate nach Markteinfüh rung schleppend verkauft und der Auftragseingang für das erste Halbjahr 1999 weit unter Plan liegen soll. „Einige Kollegen sind bis zu 50 Pro zent unter Soll“, klagt ein süddeutscherSmart-Händler. Obwohl die Europa-Premiere des Stadt-Flitzers zwischen Oktober und Dezember 1998 mit 20 000 Verkäufen plan mäßig verlief, erscheint vie len Smart-Dealern die Per spektive düster: Sie sehen das Ziel gefährdet, 1999 mit 35 000 Verkäufen in Deutschland einen Marktan teil von einem Prozent zu rea lisieren. „Bei Investitionen zwischen zwei und acht Mil lionen Mark müssen die Smart-Investoren ihre Kosten im Auge behalten“, glaubt ein Marktbeobachter. MCC- Geschäftsführer Lars Brorsen weist die Händler-Kritik zurück: „In Deutschland blei ben wir für 1999 bei einem Verkaufsvolumen von 600 bis 900 Autos je Center.“ Doch der Hersteller hat jetzt selbst seine Verkaufsziele nach unten korrigiert: Statt geplanter 130 000 Einheiten rechnet Brorsen für 1999 in Europa mit einem Absatz von ...Source:
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