Auto exklusiv Nr. 10 / 1989 Seite 48
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Oben und links: Steyr 220 desJahr- I gangs1938: I eineführende Strom linienkonstruktion, deren Silhouette heule noch beeindruckt. Unten: WD Sport 1956: aufVW-Teilen basierende, im Renn einsatz erfolg reiche Konstruktion des Vaters des BMW700, Wolfgang Denzel. tenchef Karl Wilfert aus Wien 2500 Pa tente, darunter so bedeutende wie die Sicherheits-Passagierzelle, das Sicher heitslenkrad, die Flankenschutzbeplankung, die Sicherheitsfront der Autos und auch die Stossschutzflächen statt der Stossslangen. Millionen Menschen verdanken es Bare nyi, wenn sie heute noch leben. Bei der Eröffnung des neugestalteten Museums war Barenyi, in alter Frische, trotz 81 Jahren, anwesend und ätzte ungebro chen über Lobsprüche auf Porsche, die an der Wand hingen. Der letzte Steyr-Pw Auch Österreichs letzter eigenständiger Personenwagen ist zu sehen, ein Pracht exemplar des Steyr220, 1938 gebaut. 55-PS-6-Zylinder-Motor, das vielleicht schönste Stromlinienauto aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg. Nach dem Krieg erschien als erstes Auto in Österreich der Denzel-Sportwagen, auf der Basis des VW-Käfers vom Archi tekten, Autohändler, späteren BMW- und Volvosowie Mitsubishi-Importeur Wolfgang Denzel gebaut. Er gewann vie le Rennen mit diesem schnittigen Fahr zeug. Steyr-Puch 500, auf Basis des Fiat 500 mit eigenem rasantem, luftge kühltem Motor, der kleine Haflinger, der Puch-Mercedes G und ein ...Source:
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