AR-Zeitung Nr. 18 / 1965 vom 15.Apr.1965 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... des Schwerverkehrs von der Stadt an. Für den Touristenverkehr sieht man voraus, dass er mehrheitlich kaum beabsichtigt, die Stadt über die Autobahn zu umfahren, ohne in Lugano einen. Halt einzuschalten. Es werden daher neue Anschlussstrassen geplant, welche — wie die Umfahrungsstrasse — ebenfalls im Norden von Cadempino und im Süden von Pambio abzweigen. Dadurch soll die Möglichkeit geschaffen werden, möglichst kreuzungsfrei in die Stadt zu gelangen. In der Stadt selbst ist der Ausbau der bestehenden Strassen schwierig, weil diese nur 6—8 m breit sind und der Kosten wegen nicht zahlreiche Gebäude diesen Strassenzügen entlang niedergerissen werden können. Deshalb soll der Einbahnverkehr inner- Keine Referendumsstimmung im Berner TCS Noch bevor die Delegiertenversammlung des Touringclubs der Schweiz am 24. April in Bern zum Bundesbeschluss über die Finanzierung der Nationalstrassen und zu der vom TCS seinerzeit angekündigten Initiative Stellung nehmen wird, wurde anlässlich der Generalversammlung der Landesteilsektion Bern-Mittelland eine Konsultativab'stimmung pro oder kontra Referendum durchgeführt. Von den 279 anwesenden Mitgliedern, die zwar bei einem Mitgliederbestand von rund 30 000 kaum ein repräsentatives Quorum darstellten, stimmten 52 für die Ergreifung des Referendums, 126 stimmten dagegen und 101 Mitglieder enthielten sich der Stimme. ...Source:
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