Auto exklusiv Nr. 7 / 1991 Seite 17
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... erste echte BMW In München wollte man allmählich von dem Namen Dixi abkommen, lö ste deshalb im März 1932 vorzeitig den Lizenzvertrag mit Austin und stellte einen eigenen Kleinwagen vor. Einen Viersitzer, angetrieben von einem 788-cm3-Motor, der 20 PS leistete und auf 100 km 7 Liter Benzin verbrauchte. Die Karosserie wurde damals im Daimlerltenz-Karosseriewerk Sindelfingen gefertigt. 7200 Stück wurden von die sem ersten echten BMW gebaut, der damals 2825 Reichsmark kostete. Ge baut wurden die Autos in Eisenach; in München wurden die Autos ent wickelt sowie Motorräder und Flug motoren hergestellt. Aus dem 788-cm3-Motor schufen die BMW-Ingenieure einen 1,2-Liter-Sechszylinder mit 30 PS für das Modell 303. Als Markenzeichen wurde neben dem weissblauen Emblem erstmals die «Niere» als Kühlergrill verwendet. Der Automobilbau florierte. Mit 2400 Be schäftigten erreichte BMW 1933 einen neuen Mitarbeiter-Höchststand. 1935 vergaben die Münchner die Lizenz zum Nachbau ihres 303 an die engli schen Frazer-Nash-Werke in Isleworth. Berühmt gewordene Modelle 1936 kamen der Typ 326 und das Ca briolet 327 mit einer Ganzstahlkarosse rie auf den Markt. Allerdings konnten sich nur wenige diese Autos leisten, denn der 326 kostete stolze 5500 Reichsmark. Im September wurde mit dem 328 der schnellste serienmässige Sportwagen seiner Klasse vorgestellt. Von ihm wurden nur ganze 462 Exem plare ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...