AR-Zeitung Nr. 42 / 1991 vom 10. Oktober 1991 - Seite 43
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Alfa Romeo 1.5 Coupe1987, Fr. 11 400 - Audi quattro 2.3 1985,Fr. 19 900 - Badenerstr. 78 01/730 74 54 Alle Wagen ab MFK Alle wagen mit Garantie Über 100 Wagenaller Marken LeasingEintausch Bar-Rabatt Teilzahlung Aufsichtsratsvorsitzender Ferdinand Alexander Porsche.(Werkbild) Porsche und Bohn, signalisierendamit, dass in der Frage des Einsteigermodells ein Umdenken stattgefunden hat. Porsche ist, was den 3-Liter-4-Zylinder-Motor betrifft, überzeugt, dass dieses Aggregat von seiner Leistung und vom Verbrauch her gesehen ein sehr vernünftigesKonzept darstellt. Es sei nun die Aufgabe eines Unternehmens, dies dem Kunden nahezubringen. Auch dafür müsse inZukunft Geld ausgegeben werden. «Zurück zur Vernunft« Auf die Frage, ob der 3-Liter-Motor weiterentwickelt werde, erklärte Porsche, dass es immer Prestigemotoren wie einen 12- oder einen 8-Zylinder gebenwerde. Seiner Meinung nach ist jedoch die Weiterentwicklungdes Motors aus dem Porsche 968 eine Frage der Vernunft. Porsche: «Der Trend geht ganz klar zurück zu weniger Zylindern.» Es stelle sich dabei jedochauch die Frage, ob für Porsche als kleines Unternehmen die Neuentwicklung eines solchenMotors ohne Partner sinnvoll sei. All diese Überlegungen bedeuteten jedoch nicht, dass Porsche deswegen in Zukunft nurnoch Aggregate mit vier Zylindern hersteilen wolle. Auch sei das Projekt eines Sportwagensmit vier Plätzen ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...