auto motor und sport / Nr. 7 / 1962 - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... hochgezogen wurde. Neu sind auch die in den Kühlergrill eingelassenen zweiten Scheinwerfer. Bei der Umgestaltung des Hecks fielen die Heckflossen weg. Die Stoßstangen tragen vorn und hinten Gummi auflagen. m ü1 Durch den Wegfall der Heckflossen und die rechteckig angeordneten Rückleuchten wirkt das Heck der Berlina 2600 sehr kompakt. Beim Spyder faßte man die beiden kleinen Hutzen über der Motor haube in eine durchgehende zusammen. Das Kühlergrillgitter wurde durch horizontale Stäbe ersetzt. Ein Leckerbissen für den Kenner ist der Sechszylinder-Motor im Spyder und im Sprint-Coupe: zwei obenliegende Nockenwellen in typischer Alfa-Manier, 3 Solex Doppelvergaser, eine Fabrik für sich. ' T f ->j Oi Völlig neu am Alfa 2600 ist der Motor, ein Reihen-Sechszylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Mit ihm hat Alfa den Anschluß an die gehobene Mittelklasse Europas wie dergefunden; denn alle anderen - Mercedes 220, Opel Kapitän, Lancia Flaminia und die englischen Wagen dieser Klasse - haben Sechszylinder-Motoren. War der alte 2 Liter- Vierzylinder noch nach alter Manier ein Lang huber (Bohrung X Hub 84,5 X 88 mm), so ging man bei dem neuen Sechszylinder bei einer Bohrung von 83 mm auf einen Hub von 79,6 mm herunter, woraus trotz leicht er höhter Drehzahl niedrigere Kolbengeschwin digkeiten resultieren. Der Hubraum stieg auf 2584 ccm. Wie alle ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Alfa Romeo 2600 (1962) |
| Brand dossiers | Alfa Romeo |
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| People |
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