auto motor und sport / Nr. 19 / 1994 - Seite 77
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Jahre 2000 (er wird dann erst 91 !) schließen sollte - als eines der schönsten Kapitel der Automobil-Ge schichte, das er mit seinem Vater eröffnet hatte. Das wäre meine Art gewesen, meine Achtung für sein Werk auszudrücken. Es wurde nichts, aus verschieden Gründen, mit meiner Absicht, so lange wie möglich diesen Mythos aufrecht zu erhalten. Immerhin habe ich dabei meine persön liche Beziehung zur Firma und Familie Porsche vertieft. Es gibt noch andere Grün de, die meinen persönlichen Respekt vor Ferry Porsche viel mehr geprägt haben - zum Beispiel die Tatsache, daß er in 1958 das erste Projekt 700 ei ner Großraumlimousine für fünf bis sechs Personen entwickelte, fast 30 Jahre vor dem Renault Espace. Bemerkenswert ist auch das Modell 82, Kübelwagen ge nannt, ein Auto, das heute noch Furore bei den Geländewagen- Fans machen würde. Übliche Porsche-Ehrung: Triumph bei der Targa Fiorio Aber ebenso weitsichtig wie L seine Arbeit und seine Ideen sind Porsches Gedanken über die Zukunft. Daß „wir eine ver nünftige Kombination zwischen Auto und Nahverkehrssystem“ benötigen, daß „beim Automobil der Kompromiß stärker in Rich tung auf kleinere Fahrzeuge“ ge hen wird - das alles hat Porsche schon vor vielen Jahren gesagt. Bedenkenswert auch, wie Porsche das Dilemma der Dritten Welt einkreist: „Wo ist, so frage ich mich manchmal, in den westlichen ...Source:
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