Octane / Nr. 17 / 2015 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in diese erste Reihe gespült werden kann, erscheint allemal als mutiges Unterfangen. Der CT6 als Nachfolger des noch seelenloseren XTS erhofft sich, zumindest in den USA und in China gegen die erste Liga aus deutschen Landen zu punkten. Das polarisierende Design: typisch Cadillac; kantig, markig, anders. Kann man mögen, muss man nicht. Kein schlechter Start für einen Detroiter Hoffnungsträger, der neben dem Design mit modernster Bedienung und einem Materialkonzept punktet, das ihn deutlich leichter als die Konkurrenz macht. Mit solchen Eigenschaften kann allenfalls noch der neue 7er BMW mithalten, der im Herbst auf den Markt kommt. Das Motorenangebot ist bei dem Luxusliner aus Übersee so modern wie sein Aussehen, doch zumindest auf dem Papier ist es eine einzige Enttäuschung. Statt potenter Achtoder gar Zwölfzylinder am oberen Ende der Luxusskala gibt es allein Vierund Sechszylinder mit 265 bis 400 PS. Bei einem Cadillac der Oberklasse? Was sind das nur für Zeiten? Immerhin im Angebot: Hinterradund Allradantrieb, Achtstufenautomatik, Hinterradlenkung, Magnetic-Ride- Dämpfer und verschiedene Fahrprogramme. Im Innenraum verwöhnen belederter US-Luxus, Platz im Überfluss und ein 10,2 Zoll großer Multifunktionsbildschirm mit Touchpad. Für zusätzlichen Reisekomfort sorgen speziell klimatisierte Sitze vorne und hinten sowie ein ...Source:
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