AR-Zeitung Nr. 40 / 2008 vom 1. Oktober 2008 - Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 2CV1961 in der Werbung (oben) und 1952 in der «Automobil Revue» (links). (Dokumente und Fotos: AR-Archiv) Grund, dass er schon in den 20er-Jahren auf dem richtigenWeg war. 1928 hatte Le Corbusier, der berühmte Architekt mit Schweizer Wurzeln, seine Plänefür eine «voiture minimum» vorgestellt. Ganz weit entfernt erinnern die Zeichnungen tatsächlich an den späteren «Döschwo» - doch auch Erwin Komenda, Schöpfer der Karosserieform des VW Käfer, hat da ganz genau hingeschaut. Leider scheinen die originalen Worte von Boulanger verloren gegangen zu sein; anders ist es nicht zu erklären, dass es derartviele verschiedene Versionen des Lastenheftes gibt. Auch nicht ganz klar ist, ob er sie schon 1934, also direkt nach der Übernahme, oder erst 1937,nachdem er zum Chef ernannt wurde, geschrieben hat; die Meinungen gehen da drei Jahre auseinander. Sinngemäss soll der Auftrag gelautet haben:«Entwerfen Sie ein Auto, das Platz für zwei Bauern in Stiefeln und einen Zentner Kartoffeln oder ein Fässchen Wein bietet,mindestens 60 km/h schnell ist satz zu sein: «Auf das Aussehen des Wagens kommt es nicht an».Ende 1937 fällt der Startschuss für das Projekt «TP%. Lefebvre, der gern aus dem Vollen schöpft, muss stark umdenken, denn Boulanger kontrolliert jedeneinzelnen seiner Schritte, verfpy langt das Unmögliche - und erhält es auch. Bertoni, der Designer, soll sich in ...Source:
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