AR-Zeitung Nr. 48 / 1955 vom 09.Nov.1955 - Seite 21
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... einoder aussteigen will. Diese Einrichtung wird indessen nur im teuersten Sechszylinder: 19,65 Steuer-PS, Bohrung 90,49 mm, Hub 100,01 mm, Hubvolumen 3859 cm', USA-Verdichtung 8,0 .1, Höchstleistung 142 PS. V 8: 22,12 Steuer-PS, Bohrung 95,25 mm, Hub 76,20 mm, Hubvolumen 4342 cm1, Verdichtung 1,0 :1; für Synchromeshge^riebe: Höchstleistung 164 PS, tür PowergUde-Kraftübertragung 172 PS; Ausführung Super Turbo - Ftre, Verdichtung 9,25 :1, Höchstleistung 208 PS. V 8: 26,85 Steuer-PS, Bohrung 101,60 mm, Hub 81,28 mm, Hubvolumen 5272 cm1. In den USA: Special: Verdichtung 8,9 :1, Höchstleistune 223 PS; Century, Super, Roadmaster: Verdichtung 9,5 :1, Höchstleistung 259 PS. V (: 27,04 Steuer-PS, Bohrune 98,42 mm, Hub 87,31 mm, Hubvolumen 5314 cm»; USA-Verdichtung 9,25:1; Höchstleistung: Modell »88»: 233 PS, «Super 88» und «98». 243 PS. V 8: 30,41 Steuer-PS, Bohrung 101,60 mm, Hub 92,07 mm, Hubvolumen 5972 cm'; USA-Verdichtung 9,75:1, Höchstleistung 289 PS. Eldorado: Höchstleistung 309 PS. In der Schweiz: Verdichtung 8,0 :1. Höchstleistung 067 PS. europäische Sportwagenvorbüder. Die übrige Formgebung lehnt sich stark an das Vorjahresmodell an. Ausser der in den USA üblichen Vermehrung der Typenzahl um die 4türige Karosserieversion ohne seitliche Scheibenpfosten weist Oldsmobile auf eine interessante Karosserieneuerung technischer Art hin: Die vordere ...Source:
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