Der Motorfahrer Nr. 3 vom 19. Januar 1922 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... aus der Steuer auf Kraftfahrzeuge sind zur Wegeverbesserung zu benutzen. führung 4 gerade das Umgekehrte der Fall war. Auch diese Konstruktion kommt für die Praxis weniger in Frage. Die in den Abb, 10 und 11 gezeigten Ausführungsmöglichkeiten haben sich dagegen in der Praxis als durchaus verwendbar erwiesen, Die in Abb. 10 dargestellte Konstruktion gestattet allerdings nur einen begrenzten Hub, da die Kurbeln bei kleineren Kolben an die Kolbenwandungen anstoßen. Diese Konstruktion kommt für größere Fahrzeuge von über 200 kg Radbelastung aber um so mehr in Frage, als sie sehr stabil ist und sich durch leichte Montierbarkeit auszeichnet. Bei der in Abb. 11 gezeigten Konstruktion sind statt der Kurbeln Lenker verwendet worden. Die Tauchkolben sind als zylindrische Körper mit der Achse fest verbunden. Die Zylinder sind als bewegliche Kappen ausgebildet, welche über die Tauchkolben gleiten. Die Zylinder-Kappen enthalten auch die Sauglöcher für das Einströmen der atmosphärischen Luft. Dieses Zylinder-System umgibt eine Trommel mit 2 Seitenwänden, die mit der Radperipherie in fester Verbindung steht. An den beiden Seitenwänden der Trommel sind Zapfen angebracht, die mit Zapfen an den Zylinderkappen korrespondieren. Die korrespondierenden Zapfen sind mit Lenkern verbunden. Die Zylinder-Kappen vollführen hier also dieselbe Bewegung wie in Abb. 5, 6 ...Source:
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