Powerslide Nr. 5 / 1975 Seite 16
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... hatte hinten ebenfalls zwei verschiedene Reifen, aber da gab es keine Lösung. Goodyear hatte zwei Streikwochen hinter sich, weitere Reifen gab es nicht. Bleiben noch Wilson F., derHolländer Wunderink im Ensign, Merzario (Motorschaden nach zwei Runden), Hill (zu langsam), Jones (ein Neuling, der die Formel 1 lernt), Trimmer und Nicholson (englische Gelegenheits-F 1 -Arbei ter). Fittipaldis Bruder ist wirklich zu bedauern, es geht alles schief bei den Brasilianern, die auf dem Heckflügel die schönen Worte mitfüh ren: «Zucker - Brasiliens süsse Energie». Kon- 27.Daily ExpressTrophy, nichtzurWeltmeisterschaft zählendes Formel-1 -Rennen, 40 Runden ä 4,71 km = 188,40 km, Silverstone, England, 13.April 1975. Startaufstellung: N.Lauda (Ferrari 31 2T) 1'17"4 E. Fittipaldi (McLaren-Ford M23) ri7"8 C. Reutemann 1 Patrick Depailler lag zu Beginn noch vor Watson, fiel dann aber mit starkem Untersteuern zurück 2 Dritter Platz für Mario Andretti. 3 Das Finale Lauda gegen Fittipaldi: der Österreicher musste an seinem Ferrari den Drehzahlbegrenzer aus schalten, um auf die nötigen Geschwindigkeiten zu kommen. 4 Prinz Philipp begrüsst den Formel-1-Neuling Alan Jones, der in Silverstone eine ausgezeichnete Figur machte. J. Hunt (Hesketh-Ford 308) 1'17"3 R. Peterson* (John Player Special) ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...