AR-Zeitung Nr. 30 / 1995 vom 20. Juli 1995 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... schon unterschrittenen Stand von 1986 um sogar15 1/2 zunehmen. Der Bundesrat seinerseits stellte bisher auf ganz andere Zahlenab. Er nennt in seiner Neat- Botschaft aus dem Jahr 1990 über die Entwicklung des Gü-tertransports über die Alpen bis zum Jahr 2020 die Zahl von 71 Mio t, mehr als doppelt soviel wie Coopers & Lybrand in ihrer optimistischsten Prognose. Unterstützung für seineAnnahmen findet der Bundesrat und speziell das Departement Ogi in den Voraussagen des Leiters des St. Galler Zentrums für Zukunftsforschung, ProfessorHans-Georg Graf. Er rechnet im Jahre 2015 mit mindestens 48,5 Mio t, bestenfalls mit 62 Mio t. Selbst wenn man von seiner «pessimistischsten» Prognose von 48,5 Mio t ausgeht, müsste sichdas heute erreichte Volumen von etwas über 17 Mio t fastverdreifachen. Gehen diese Wunschvorstellungen nicht in Erfüllung,drohen der SBB und BLS gigantische Schulden. Denn esbesteht dann die Gefahr, dass sich nach 50 Jahren Neat-Betrieb eine kumulierte Schuldenlast von 200 bis 300 Mia Franken aufgetürmt hat,die verzinst werden muss. Bundesrat Ogi und seine Experten hingegen glauben immer noch, die Neat könne nach 60 Betriebsjahren dieRentabilitätsschwelle erreichen. Angesichts dieser grundverschiedenen Szenarien, die derart weit auseinanderliegen, kann man wohl nur nochvom «Lesen im Kaffeesatz» reden, eine Tätigkeit, die ...Source:
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