SwissClassics Revue Nr. 6/2 2005 - Seite 48
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wurde zu einem Basispreis von 750 Dollar angeboten - für die damalige Zeit ein Vermögen. Für einen Aufpreis von 30 bis 50 Dollar waren zwei Dachvarianten erhältlich. Ford hatte das ganze zur Verfügung stehende Kapital von 28000 Dollar in die erste Modellreihe investiert. Ford stand nun unter gewaltigem Druck: Das Ford Model A musste ein Erfolg werden, ansonst drohte der Bankrott. C SwissClassics Der Erfolg stellte sich ein - und der Profit aus diesen ersten Fahrzeugen war der Start der Ford Motor Company. Man hatte alles auf eine Karte respektive einen Fahrzeugtyp gesetzt - in der heutigen Zeit undenkbar. FORD T: «TIN lIZZIE» Von seinen Aktionären wurde Henry Ford ständig gedrängt, luxuriöse Autos für reiche Amerikaner zu bauen. Ford träum te hingegen von einem billigen und zuverlässigen Auto für die breite Masse. Sein Universal-Auto wurde das Model T, das er 1908 vorstellte. Es wurde sofort zum Bestseller und von seinen Anhängern liebevoll Tin Lizzie, Blechliesei, genannt. Mit dem Model T führte Ford 1913 als erster Automobil unternehmer Fliessbandarbeit ein und verdoppelte bald dar auf die Löhne seiner Angestellten, unter lautem Spott der Konkurrenten, auf 5 Dollar pro Tag. Ford konnte mit Hilfe der kostengünstigen Produktion die Preise drastisch senken und heizte gleichzeitig den Autoabsatz weiter an . Das Model T wurde bis 1927 produziert und über ...Source:
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