AR-Zeitung Nr. 7 / 1976 vom 19.Feb.1976 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... kritische Aeusserungen. In Europa wurde auch wiederholt der Befürchtung Ausdruck gegeben, dass die strengeren japanischen Normen die Einfuhr europäischer Wagen gefährden könnten. Die Automobilindustrie in Japan war bis 1974 ein Hauptträger der wirtschaftlichen Entwicklung. Seit Anfang 1975 bekam man auf dem Binnenmarkt die Nachwehen der Oelkrise erst richtig zu spüren. Im Mai 1975 waren beispielsweise die Neuzulassungen in Japan um 45,1 % geringer als im entsprechenden Monat 1974. Im zweiten Halbjahr konnte der Verkauf durch die Anstrengungen der Fabrikanten wieder stark angekurbelt werden. Ein gewisser Stimulus für den Verkauf ergab sich auch durch die bevorstehende Inkraftsetzung der neuen Abgasnormen. Bei abgasentgifteten Wagen müssen bekanntlich auch gewisse Nachteile in Kauf genommen werden, t. B. höherer Benzinverbrauch und Fast unbemerkt von den Kommentatoren der grossen Blätter blieb in Frankreich die vom Parlament bei der Debatte um den Staatshaushalt für 1976 dekretierte Erhöhung der Autobesitzersteuer für Personenwagen von mindestens 16 PS. Die von bisher 1000 auf 1800 Francs angehobene Vignette betrifft praktisch ausschliesslich Importwagen. Frankreichs «Big Four» fabrizieren ja seit mehr als 20 Jahren kein einziges Modell mehr dieser Kategorie. Zurzeit dürften 2500 Wagen von der exorbitanten Anhebung der Steuer betroffen sein. Davon ...Source:
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