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... im Mittel 530 km Elastizität Beschleunigung in den Gängen _ II. III.40- 60 km/h s 1,5 2,5 40- 80 km/h s 3,2 4,8 40-100 km/h s 7,3 40-120 km/h s 9,9 40-140 km/h s 13,0 _ IV. V.80-100 km/h s 3,4 4,2 80-120 km/h s 7,1 9,1 80-140 km/h s 11,1 14,4 80-160 km/h s 15,4 20,4 80-180 km/h s 20,6 27,6Gewichte Leergewicht (DIN) 1310 kg Gewichtsverteilung v/h 63/37 % Leistungsgew. 8,9 kg/kW/6,6 kg/PS Zählereichung30 km/h Zähler = 28 km/h eff. 50 km/h Zähler = 48 km/h eff.80 km/h Zähler - 78 km/h eff. 120 km/h Zähler = 117 km/h eff. 1 km nach Zähler = 1019 m eff. Messbedingungenkrri-Stand 2500 Aussentemperatur 6 °CHöhe 650 m ü. M. Bremsweg100-0 km/h 40,7 m 80-0 km/h 25,0 m 60-0 km/h 14,5 m 50-0 km/h 10,1m 40-0 km/h 6,4 m 30-0 km/h 3,7 m Die publizierten Werte verstehen sich ohne Reaktionszeit (Fahrer) und ohne Schwellwert (Bremssystem). Bremsweg auf trockenem, glatt gefahrenem Asphaltbelag mit 2 Personen an Bord. Sommerbereifung Dunlop 215/40 ZR 17. Innenlärm Standmessung 42,5 dB(A) 50 km/h 3. Gang 63 dB(A) 80 km/h 5. Gang 66,5 dB(A) 120 km/h 5. Gang 71,5 dB(A) Testwagenlieferant Motorkonstruktion Kraftübertragung (auf V.räder) Fahrgestell Selbsttragende Karosserie; v. Federbeine und Dreieckslenker, h. Verbund- Vierrad-Scheibenbremse (vom belüftet), Scheibendurchmesser v. 30,4 cm, h. 26,4 cm. ABS, ESP, Handbremse auf Hinterrä- der, Wendekreis 11,1 m, Zahnstangenlenkung mit elektr. Servo, ...