auto motor und sport / Nr. 19 / 1994 - Seite 93
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wellen angenehm kultiviert, des Schweden bestes Stück. Ansonsten läßt sich eine gewis se Enttäuschung bei aller Sym pathie für dieses eigenwillige Cabrio nicht unterdrücken. Die Schaltung ist zu schwammig, die Federung zu ruppig und das Handling zu schwerfällig. Echte Cabrio-Fans freilich dürften derartige Mäkeleien kaum abschrecken. Wenn die Sonne scheint und das Verdeck fällt, gibt es Wichtigeres. Mit technischem Feinschliff oder der Zahl der PS hat das wenig zutun. Wolfgang König Mercedes E 200: 70 955 Mark Der Mercedes ist das teuerste, aber auch das geräumigste Cabrio dieser Runde. Sein kultivierter Zweilitermotor genügt nur für be scheidene Fahrleistungen (null bis 100 km/h in 12,8 Sekunden). Fahrerund Beifahrer-Airbag gibt es serienmäßig, ebenso ein auto matisch ausfahrender Überroll schutz und die Verdeck-Automatik Audi Cabrio 2.0 E: der Elegante BMW 318i Cabrio: der Spaßmacher Mercedes E 200: der Gediegene Saab 900 2.3i: der Originelle Das Audi Cabrio ist in die Jahre gekommen. Seine formschöne, aber enge Karosserie könnte steifer sein, das Verdeck ge räuschärmer. Auch der Antrieb vermag nicht zu überzeugen. Der BMW macht auch mit kleinem Motor eine harmonische Fi gur. Er ist munter und agil, hat ein leicht bedienbares, aber relativ lautes Dach und kostet am wenig sten von allen. Die hohe Qualität schlägt sich ...Source:
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