auto motor und sport / Nr. 4 / 1973 - Seite 82
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zu treiben — bei etwas zurück haltender Behandlung des Gaspedals kann man mühelos mit weniger als zehn Litern auskommen. Das Fahrwerk des R 12 TS - vorn Querlenker mit Schrau benfedern, hinten Starrachse mit Führungsdreieck und Schraubenfedern - entspricht dem der schwächeren TL-Ausführung. So kann man auch beim TS mit einem überdurch schnittlichen Federungskom fort und einem klar unter steuernden Fahrverhalten rechnen, das sich besonders in schnell gefahrenen engen Kurven bemerkbar macht. Die Lenkeigenschaften bleiben hinter dem gegenwärtigen Stand der Frontantriebstech nik zurück: Man muß sich mit Antriebseinflüssen abfinden — bei höheren Querbeschleuni gungen in Kurven treten be trächtliche Haltekräfte am Lenkrad auf. Die Bremsen — vorn Schei ben, hinten Trommeln —, die im R 12 TS serienmäßig von einem Servo-Aggregat unter stützt werden, geben keinen Grund zur Beanstandung. Sie sprechen weich und kraftvoll an und erfordern auch bei ho her Beanspruchung nur gerin gen Pedaldruck. □ Einen Sportwagen auf Limousinen-Basis darf man im Re nault 12 TS nicht sehen — die se Funktion übernimmt der nur in Frankreich lieferbare R 12 Gordini mit 1600 ccm- Motor. Die TS-Version ist wie das schwächere Modell ein vernünftig konzipiertes Fami lienauto, dem durch die er höhte Leistung und die kom plettierte Ausstattung zu neuer ...Source:
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