AR-Zeitung Nr. 45 / 2000 vom 9. November 2000 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... mit Autos,die einfach Monster waren, wo du dir laufend hast überlegen müssen, wie du das am besten unter deine Gewalt bringst. Auf deranderen Seite hast du bei der Kurve schon Vollgas geben müssen,sonst bist nach der Kurve verhungert. Aber wenn dir die Kraft zu früh gekommen ist, war allesbeim Teufel Dann gabs auch noch die Herausforderung, dass wir defacto schneller waren als das Gebetbuch, das heisst, im Hirn hast du deinen eigenen Copiloten dauernd überholt, und das ging natürlich nur, wenn du unglaubliches Erinnerungsvermögen vonder Strecke hattest und in deiner Intuition schon gewusst hast, wie es hinten weitergeht. Da hab ich Riesenvorteile gehabt, glaub ich. Entscheidend ist für mich der Gedanke, dass ich zur richtigen Zeit bei diesem Sport dabei war. Eswar toll. O WALTER RÖHRL Geboren am 7. März 1947 Regensburg. Als Rallyefahrer international entdeckt bei der Olympia-Rallye1972 (auf Ford Capri). Werksfahrer für Opel, Fiat (ab 1978), wieder Opel (1982), Lancia (1983) und Audi (ab 1984). 14 Siege inWeltmeisterschaftsläufen, Fahrer-Weltmeister 1982 auf Opel,Karriere waren aber Jahre ab 1983. Ende mit 1988, weiter Rennen (TransAm, IMSA). Dann technisch/sportlicher Entwicklungsberater und Gallionsfigur bei Audi, derzeit bei Porsche unter Vertrag bis 2003. In den diversen «Bester Rallyefahrer aller Zeiten»-Umfragen wird zumeist Röhrl ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...