BMW 502 - Verkaufsprospekt (1955) - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Leicht ansprechende Federung und große Federwege kennzeichnen die Einzelradaufhängung der Vorderräder. Stark progressiv ist die Wirkung der Federung der an drei Punkten am Rahmen aufgehängten Hinterachse. bestätigt den BMW Grundsatz: Hochwertigkeit und Sicherheit vor allem Das beweisen die zahlreichen markanten Konstruktionselemente, die in gleicher Gesamtheit sonst nur in Wagen höherer Preisklassen zu finden sind und in ihrem Zusammenwirken die Grundlage der sprichwörtlichen BMW Sicherheit bilden Weitere typische Konstruktionsmerkmale Die in unzähligen Versuchen auf das Optimum abgestimmte BMW Drehstabfederung sorgt auch auf welliger Straße für unerreichte Spurtreue. Die BMW Hinterrad-Aufhängung ist auf Nadeln gelagert. Die Federung spricht selbst bei kleinsten Bodenwellen ohne Zögern an. Die BMW Hinterachse, sorgfältig gegen den Rahmen abgestützt, kennt auch bei schärfster Kurvenfahrt kein „Ecken' Die BMW Bremsanlage stellt ihr Spiel im Betrieb selbsttätig nach und kann vom vorsichtigen Tasten auf vereister Straße bis zur Notbremsung feinfühlig dosiert werden. Hervorragende Fahreigenschaften Die Kegelradlenkung ist eine der vielen im BMW 502 verkörperten neuen Ideen. Sie ist, wie der Ingenieur sagt, von einwandfreier „Lenkkinematik", d. h. von unbedingter Präzision in der Bewegungsmitteilung. Selbst bei größten Federwegen ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW 502 (1955) |
| Brand dossiers | BMW |
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