AR-Zeitung Nr. 13 / 1990 vom 22.Mrz.1990 - Seite 61
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Turboladern kann je nach Ladedruck bis zu 800 PS abgeben. Mercedes-Benz gedenkt 1991 auf den neuen 3,5-Liter-Saugmotor umzustellen, obschon die Turbos auch nächstes Jahr fahren dürfen. Mit aen verantwortlichen Männern — Neben den C11 stehen rechts Peter Sauber und links Ing. Leo Ress, welcher für die Konstruktion des Fahrgestelles verantwortlich zeichnet Zuerst wird Mercedes nur einen C11 einsetzen (plus einen C9I, später folgt ein zweites Exemplar. Bei der diesjährigen Auflage des so wichtigen 24-Stunden- Rennens wird Mercedes-Benz allerdings nicht mehr antreten: Die FISA und der organisierende ACO haben sich ein ärgerliches Hin und Her mit den 24 Stunden erlaubt; nun soll das Rennen am 16./17. Juni zwar wieder stattfinden (mit den beiden Schikanen auf den Hunaudieres-Geraden), aber erneut wird es nicht für die WM zählen. Bei Mercedes-Benz hat man die «24 heures» deshalb endgültig aus dem Programm 1990 gestrichen. Nachdem die deutsch/schweizerischen Stromlinien-Rennzweisitzer im zweiten Jahre der offiziellen Mercedes-Benz- Werksbeteiligung in der Gruppe C (1989) noch Sauber-Mercedes-Benz geheissen hatten, werden die der glücklichen Ehe zwischen Untertürkheim und Hinwil entsprungenen Silberboliden bekanntlich nur noch Mercedes-Benz heissen. Man ruht sich in beiden Lagern nicht auf den Lorbeeren aus, sondern in Untertürkheim hat man den ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Mercedes-Benz C11 (1990) |
| Brand dossiers | Mercedes-Benz |
| Location / event | |
| People |
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